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Logiciel AUTOTURN

AUTOTURN

1975  

tarifs préférentiels pour les indépendants, auto-entrepreneurs, étudiants et demandeurs d’emploi

Conçu par l’éditeur Transoft, AUTOTURN est un logiciel CAO-DAO qui permet d’analyser et d’évaluer les manœuvres de véhicules pour des projets tels que la conception d’intersections, giratoires, gares routières, quais de chargement ou n’importe quel projet où l’accès, la marge de sécurité et la manœuvrabilité doivent être vérifiés.

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DÉTAILS DU LOGICIEL

Qu’est-ce que le logiciel AUTOTURN ?

Conçu par l’éditeur Transoft, AUTOTURN est un logiciel CAO-DAO qui permet d’analyser et d’évaluer les manœuvres de véhicules pour des projets tels que la conception d’intersections, giratoires, gares routières, quais de chargement ou n’importe quel projet où l’accès, la marge de sécurité et la manœuvrabilité doivent être vérifiés.

 

 

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« AUTOTURN est le logiciel d’analyse d’épures de giration le plus précis au monde tout en étant très simple d’utilisation.« 

 

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Les fonctionnalités les plus utiles de AUTOTURN

 

Dynamisme de l’édition des épures par poignées (Path Control)

  • Une fonctionnalité intuitive qui permet de modifier l’épure de giration d’un véhicule et de savoir immédiatement si ce dernier peut effectuer la manœuvre prévue en toute sécurité.
  • Possibilité d’ajouter et d’ajuster des sections dans les simulations de giration.

Analyse de profils verticaux

  • Analyse de la trajectoire du profil du véhicule le long de droites, d’arcs ou de polylignes constituant une géométrie verticale.
  • Possibilité de repérer les conflits entre le profil de véhicule et les différents dégagements (garde au sol, marge de carrosserie, etc.).

Analyse des champs de vision

  • À chaque modification de paramètres tels que la hauteur des yeux du conducteur ou la distance de visibilité d’arrêt, le logiciel répercute dynamiquement ces changements.

Rapports sur la vitesse

  • Évaluation de la vitesse par rapport à la géométrie de la trajectoire à partir d’éléments tels que la pente, l’accélération, la décélération et le frottement latéral.
  • Calcule de la vitesse du véhicule le long d’une trajectoire donnée sur la base des valeurs définies par l’utilisateur et de la géométrie.

Enveloppe de giration des charges de véhicule

  • Calcul de l’enveloppe d’épure de giration du véhicule une fois ses points de charges sélectionnés ce qui permet de savoir si un poids lourd peut prendre un virage correctement ou effectuer une manœuvre complexe sans difficulté.

Ajout de points de contrôle

  • Possibilité d’ajouter deux points de contrôle sur un gabarit de véhicule afin de tester dans l’épure de giration des points particuliers.

Générer un modèle de pente

  • Indication des pentes ascendante et descendante maximales autorisées pour un véhicule sur la base des données de garde au sol connues.
  • Création d’un schéma clair.

Affichage de l’aperçu (analyse de girations multiples)

  • L’aperçu affiche les enveloppes d’épure de giration projetées en fonction de la position précédente du véhicule et de l’emplacement du pointeur de la souris.
  • L’interface aide l’utilisateur à anticiper l’étape suivante de la simulation. Cette fonction permet de franchir un carrefour giratoire en une seule passe en anticipant constamment les mouvements suivants possibles.

Transport exceptionnel

  • Larges bibliothèques pour améliorer les quotients de braquage des véhicules de transport exceptionnel en fonction des cahiers des charges des fabricants.
  • Un outil adapté à tous les types de terrain et de géométrie.

Nouvelles bibliothèques de véhicules

  • Les bibliothèques reflètent les dernières recherches et réglementations en date, notamment celles de la France, du Royaume-Uni, de la Suède, etc.
  • Ajout d’une bibliothèque CEREMA qui offre les gabarits européens maximaux autorisés (et non de vrais véhicules) afin de tester des emprises limites.

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Les nouveautés de AUTOTURN

  • Détachez des éléments
  • Créez des véhicules personnalisés à essieux relevables
  • Le véhicule, les enveloppes et les hachures
  • Interface de création de véhicule
  • Bibliothèques de véhicules standards
  • Entraxe personnalisé
  • Caméras prédéfinies supplémentaires
  • Option échelle verticale

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Combien coûte AUTOTURN ?

AutoTurn monoposte : 1975 € HT*

AutoTurn réseau : 3190 €HT*

*sous réserve des modifications tarifaires de l’éditeur

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Configuration recommandée par Graph Land pour profiter pleinement de AUTOTURN

AUTOTURN nécessite d’avoir un des logiciels suivant pour pouvoir fonctionner :

Autodesk AutoCAD 2010 – 2017 (sauf AutoCAD LT)

Autodesk AutoCAD Civil 3D 2010 – 2017

Bentley MicroStation V8i, CONNECT

Bentley PowerDraft (V8i), PowerCivil (V8i)

Bentley Puissance GEOPAK (V8i), InRoads Power (V8i)

Bricsys BricsCAD (Pro et Platinum) V15 – V16

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Les différentes versions de AUTOTURN

AUTOTURN PRO (toutes les fonctionnalités 2D et 3D)

AUTOTURN (toutes les fonctionnalités 2D ; pas de 3D)

AUTOTURN LITE (peu de fonctionnalité 2D ; pas de 3D)

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Les téléchargements utiles de AUTOTURN

Version d’essai : http://www.transoftsolutions.fr/account/signin?ReturnUrl=%2fdemo

 

Sources : http://www.transoftsolutions.fr/autoturn/details

 

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